呈贡拆除54条不合理“减速带”

“呈贡雨花路，小货车经过抖三抖;致远路，大货车上坡时刮到后保险杠……”由于呈贡区道路上的“减速带”设置不合理，引得市民纷纷吐槽。昨日，记者从呈贡区交警大队了解到，不符合规范要求的“减速带”昨日已全部拆除完毕，共54条。此外，呈贡目前对辖区内的道路标志、标线等设施进行升级完善，按智慧交通建设要求进行打造。

“所谓的‘减速带’，其实只是老百姓习惯的叫法，按照国标标准规范应叫‘减速丘标线’。”呈贡分局交警大队副大队长周俊波介绍，呈贡交警从4月中旬起组织施工人员拆除不合理的减速丘标线，目前已经拆除了54条。“为了尽量不影响车辆和行人通行，大多数都是在夜间拆除。”

前些年交通体系初建，大量的工程运输车、货车、渣土车等多拉、快跑在新道路上，给人民群众的人身、财产安全带来了极大的隐患。加上由于机动车超速行驶，交通事故时有发生。为此，道路建设单位、周边的企事业单位、交警等多主体设立了五花八门、高矮宽窄不同的“减速带”，有效控制了汽车速度，提高了行车安全性，一定程度遏制了交通事故的发生。

周俊波说，近几年呈贡的道路建设发生了翻天覆地的变化，人流、物流大量增加。原来设置的减速丘标线只确保了安全性，忽略了舒适性、人性化的需求，已经不能满足群众如今对交通出行的需要，也不符合呈贡目前的发展状况。

为此，呈贡分局、交警大队主动作为，多次实地调研，决定对全区不合理的减速设施进行一次全面清理，对不合理的减速丘标线一律拆除，经评估，对没有必要设置的，将不再设置;对有必要设置的，综合评估，重新规划，科学地设置，确保使用的安全性、人性化和高效原则。

具体如何设置呢?周俊波介绍，首先，今后呈贡区减速主体将由交警统一规范、统一实施。呈贡交警将根据《道路交通安全法》《城市道路交通标志和标线设置规范GB51038-2015》等相关规定来设置。

“除了按国标规范外，还得考虑很多因素才能科学设置减速丘标线。”周俊波说，必须根据路段的道路等级、车流结构、实际平均车速、道路线形、道路材料等具体条件加以分析，确定减速丘标线的类型、形状尺寸、材质和连接安装方式等。此外，减速丘标线的位置和数据，必须要有调研依据或实车道路试验。强制力较大的减速丘标线必须与其他交通安全设施(提示标志、标线)等配套使用以确保安全性和高效性。

周俊波介绍，今后呈贡区减速丘标线的设置，都要经过以下流程：研究确定减速丘标线安装必要性审查，邀请专业人员做设计，办理政府采购，确定施工单位，组织实施，验收合格，投入使用。除了对减速设施进行完善提升外，呈贡还将对整个区的道路标志、标线、设施等进行升级完善，按照智慧交通要求进行打造。