中国最美公路8月亮相昆明 打造“春之城”等三段机场高速景观

昆明市一直致力于将机场高速、一环路、广福路打造成昆明迎宾大道和景观窗口。日前，昆明市政府常务会议审议并原则通过了《昆明机场高速路绿化景观提升组织实施方案》。今年8月，按照“中国最美公路”标准打造的 21.49公里机场路将亮相。

绿化融入“世界春城花都”理念

昆明机场高速路(大树营立交至长水机场航站楼)全长21.49公里，是对外展示昆明形象的重要门户大道。按照省政府的要求，针对目前昆明机场高速路及道路两侧绿化长势不佳、部分植物死亡，缺少色叶观花类植物和景观特色等问题，昆明市园林绿化部门编制了《昆明机场高速路绿化景观提升设计方案》。

该方案结合昆明机场高速路自身特点，融入“世界春城花都”理念，按照生态文明、全域旅游和四好公路建设要求，将昆明机场高速路打造成中国最美公路，即山水人文城市形象长廊、昆明春城名片展示的新舞台、云南旅游发展的新名片、景观生态保护利用的新模式。

该方案从设计愿景、项目定位、设计原则、设计策略等方面着手，按照不同的管理部门来划分，把昆明机场高速路分为“春之城”“云之南”“花之舞”三段。

一环路将串联成“春城花环”

此外，据去年昆明市园林部门组织编制的《部分重要城市道路绿化景观提升方案》，主城区一环路景观定位为城市生活道路，景观意向为七彩花环，骨干树种为滇朴、水杉，以功能重塑、人文延续、绿色生态为主要提升方向，计划环城北路的绿化植物为红叶石楠球(红色);环城东路将梧桐替换为水杉，增加木槿(粉色);环城南路为广玉兰(白色);环城西路为滇朴(黄色)。整个一环路增加橙色月季，串联成一条绚丽多姿的“春城花环”，打造植物景观花廊连续性。

广福路景观定位为城市生活道路，景观结构为“迎福、雅福、韵福”，以突出重点、展现风貌、打造特色为主要提升方向。广福路(滇池路口至庄稼塘立交桥段)计划以道路两侧绿带控制线为基础，连接城市公共绿地，融合城市口袋公园，配合公共服务设施，打造一条集生态、休闲、康体健身于一体的城市生活道路。道路红线内以花灌木的规律性种植，强化开花植物特色;道路红线外绿化保留现状乔木，并在路口加植部分冠型好的樱花，梳理和修补地被，增加树状月季，使道路绿化在简洁流畅、富有节奏的现代氛围中具有生态性的气息。

★相关新闻

昆明绕城高速外环10月贯通

昆明绕城高速外环除杨林隧道外，路基、桥梁工程已经全面完成，预计10月底全线具备通车条件。

昆明绕城高速外环线全长约255公里，正在建设的东南绕城高速是其东南段。东南绕城高速自小龙高速金钟山连接线，止于晋宁余家海，途经空港区、嵩明县、宜良县、澄江县、晋宁区5个县(区)14个乡镇，全长130公里。

“目前，正在进行沿线服务区、停车区的建设，沿线绿化种植等收尾工作，除杨林隧道以外预计2019年6月底具备通车条件。”昆明绕城高速公路东南段工程建设指挥部高级工程师陈琼艳介绍，杨林隧道全程约9.6公里，自2014年开工建设以来，因地质条件较差，不确定因素较多，多次发生突泥、涌水事件，同时涉及低瓦斯段落的开挖，严重制约了施工进度。目前正多举措加快杨林隧道施工进度，确保在6月底贯通，10月底具备通车条件。

东南绕建成通车后，将连接西北绕共同构成昆明绕城四环，并在嵩明县连接新昆嵩、机场北高速。在宜良县连接昆石、宜石、福宜高速;在澄江连接呈澄、澄川高速，在晋宁连接昆磨高速。不仅有助于完善昆明市干线公路网布局，有效疏散过境交通，而且加强了昆明与周边区域的互联互通。

★延展

机场高速三段景观

景色各异

“春之城”

位置：从大树营立交到两面寺立交。

特色：为“花团锦簇、繁荣开放”的城市景观，重点改造边坡景观、道路红线内景观，道路红线外50—100米退界绿化景观，展示春城特色。

夜景：设计为“缘结春城”，以“春城特色”为整个段落的灯光主题，灯光充分体现昆明城市特色，给人留下深刻印象。

“云之南”

位置：从两面寺立交到岔机场内部路口。

特色：为“多彩绚丽、民族风情”的人文景观，重点改造中央绿化带景观、边坡景观、道路红线内景观，道路红线外50—100米退界绿化景观，展现云南特色民族风情。

夜景：设计为“初见云南”，以“云南文化”为整个段落的灯光主题，利用灯光和景观相互融合，传播云南文化。

“花之舞”

位>

特色：为“舒朗大气、简洁明快”的标志景观，改造重点为机场中路入口和机场东路。

夜景：设计为“花舞迎宾”，以“花舞”为整个段落的灯光主题，营造仪式感、鲜花迎宾，展现昆明人的热情和包容。