云南多地争夺昆明第二机场 近到嵩明安宁远到陆良沾益

在昆明长水国际机场大刀阔斧改扩建之际，昆明建设第二机场的可行性研究也被提上议事日程，可是机场建在哪里，却不是个轻易能够确定的问题。考虑到当年长水机场的选址曾被质疑，如今昆明第二机场的选址必然会更加缜密，候选地点也因此更加广泛。

昆明长水机场2012年投入使用，现正在扩建当中，对第二机场的需要其实不算迫切。

今年2月23日举行的云南省新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，云南省发改委副主任周民欣透露云南省将投资2万亿新开工建设十大重点基础设施项目，其中第二项便是昆明第二机场。周民欣还表示，建设昆明第二国际机场，可对昆明长水机场的省内航线进行分流，发展区域机场群协同效应，形成滇中城市群的航空双枢纽新格局。

3月6日云南省发改委印发的《云南省2020年“四个一百”重点建设项目计划表》(前期工作项目)中，昆明第二国际机场也赫然在列，并标注了项目建设地点为昆明市滇中新区。

昆明市要建设昆明第二国际机场的设想早在2014年就已经提出，当时昆明长水机场通航还不到2年时间，不过随着长水机场客流量的快速增加，2016年昆明市规划局又发布了《昆明城市区域综合交通体系规划》，该《规划》对昆明第二机场的选址有了明确提法，建议在昆明半径200公里范围内(滇中)进行选址，安宁、嵩明、石林、陆良四个地方成为备选地。

但在去年8月，曲靖市市委常委、副市长年丰到沾益区大坡乡调研昆明第二国际机场选址情况，要求沾益区在进行可行性研究的基础上，加快完成机场相关规划编制等前期筹备工作。这也是昆明第二国际机场提出后出现在官方报道中的第5个备选地址。

昆明第二机场目前呼声比较高的5个候选地点

实际上，自昆明市和云南省提出建设昆明第二机场的构想以来，讨论中的机场选址还不止上述5个，其他还有晋宁、楚雄、玉溪等方案。

从备选的安宁、嵩明、石林、陆良、沾益这5个地点来看，只有安宁和嵩明属于滇中新区规划范围，选址于此，符合今年3月6日云南提出的“四个一百”重点工程计划中，有关昆明第二机场在滇中新区建设的要求。而从行政区划上来看，以上5个备选地址中只有安宁、嵩明和石林在昆明市域范围，在此建设新机场才称得上真正的“昆明第二机场”。

而陆良和沾益都属于曲靖市，如果新机场建在这两个地方，按我国机场命名规则来说，似乎叫“曲靖机场”更为合理。另外，陆良和沾益距离昆明市也比较远，超过100公里，扮演昆明第二机场角色有点太过偏远。

在所有备选地址中，嵩明县距离现有的昆明长水国际机场最近，但正因为如此，在长水机场附近选址再新建一个机场的必要性不是很大。以上几个备选地点中，反而是在安宁的呼声比较高。

一方面，安宁市经济实力雄厚，发展速度快，又属于滇中新区，未来对外交流潜力大，建设昆明第二机场有利于 “昆安一体化”、“昆安融城”。另一方面，按照规划昆明第二机场将以省内和国内航线为主，而安宁距离昆明主城较近，未来还将建轨道交通安宁线，从安宁进入昆明主城比较方便。另外，如果机场选址安宁，还可以就近覆盖楚雄，弥补楚雄没有机场的缺憾。

除了民间呼吁外，安宁市也在积极推进第二机场的落地，近日安宁市交运局还就昆明第二机场备选等“昆安融城”重点建设项目工作向昆明市交通运输局作了详细汇报，昆明市交运局局长何毅刚对加快推进项目提出了意见和建议。看起来，在云南多个地方争夺昆明第二机场的比赛中，安宁暂时是领先者。