昆明南二环提升改造工程将于明年6月底开工实施

之前春城晚报曾报道过，昆明南二环提升改造工程将于明年6月底开工实施。近日，昆明市交通运输局官网挂出《昆明市二环石虎关立交桥至大观河桥段高架桥提升改造工程环境影响报告表》（以下简称《报告》）公示。

虽然具体开工围挡时间还有待进一步明确，但从项目具体施工安排来看，工程划分为4个区段，拟将采取施工分段、分幅进行。道路现状:南二环路与13条城市道路交叉昆明市南过境高架桥于1996年12月28日开工，1997年12月18日完工。全线现有主线桥298跨，长6.534千米。二环石虎关立交桥至大观河桥段高架桥位于昆明二环路南段，是形成昆明交通规划网“2环11射9联通”中“2环”之一的二环路重要组成部分。

2009年，昆明市交通运输局对昆明市南二环高架桥进行改造，增设福德立交、官南立交、福海立交。目前，南二环路交叉道路共有13条，其中包括快速路2条、主干道5条、次干道6条。南二环分别与东二环路高架、西二环路高架通过匝道连接；在西福路、滇池路、海埂路、春城路等4处采用下穿通道立体交叉；在官南大道采用高架桥梁形式立体交叉；分别在前卫西路、福德路、海明路、宝海路4处采用“T”形平交路口；在气象路、民航路2处采用平面交叉路口。南二环福德路—官南立交段最繁忙南二环石虎关立交桥至大观河桥段高架桥，是昆明南部地区出入交通的重要通道。从《报告》中提供的目前南二环高峰期交通量情况来看，无论是早高峰还是晚高峰，福德路—官南立交都是南二环交通量最大的路段。

目前的交通量表明，在高峰期，南二环路高架与地面系统基本达到饱和状态，高架部分仅为三级服务水平；而地面城市道路由于信号灯控制，会出现不同程度的拥堵。南二环高架桥上、下部结构病害多由于前期重载交通量较大，南二环高架桥的上部结构、下部结构出现了不同程度的“病害”。桥梁上部结构存在的主要问题是：空心板梁底板端部斜向裂缝、纵向裂缝，腹板斜向裂缝，以及混凝土破损、露筋、孔洞、蜂窝等表观缺陷。桥梁下部结构存在的主要问题是：盖梁挡块开裂、破损、露筋，盖梁竖向裂缝等。

改造内容 主线高架上部结构拆除重建整个提升改造线路长度6.192千米，涉及9个出口匝道、8个进口匝道。工程内容包括临时工程、老路铣刨重铺、桥梁维修加固、匝道拼宽增设、老桥上部结构拆除、上部结构新建、交安设施、照明工程、监控工程、声屏障。其中，高架部分加固改造设计范围主要分为两个部分：1997年实施的主线高架及匝道，上部结构拆除重建，下部结构以耐久性恢复为主；后期实施的福海立交、官南立交、福德立交、石虎关立交以及其他匝道，以耐久性恢复为主。