昆明地铁6号线二期工程区间隧道全线，通车在即！

发布时间： 2019-03-22 07:49:54

来源：昆明规划建设

分类：本地楼市

近日，随着盾构机刀盘缓缓破土而出，昆明地铁6号线二期工程东郊路站至菊华站盾构区间右线隧道顺利贯通，至此，东郊路站～菊华站区间隧道双线贯通，6号线二期工程区间隧道全线贯通。

6号线二期工程起于塘子巷，设塘子巷站与首期工程的塘子巷站L型换乘，线路沿拓东路直行过拓东体育馆，在拓东路与环城东路交叉口设置岔街站，之后沿东郊路敷设，于二环匝道、菊华机电市场之间设置东郊路站，之后下穿菊华立交至金马路米轨北侧设菊华站与4、8号线换乘，后线路拐向北侧经归十西路、虹桥立交与6号线一期相接，线路全长7.6公里，其中地下线6.514km，高架线1.088km，共设车站4座。

截止目前，项目车站主体已基本完成，盾构区间塘子巷站～岔街站、岔街站～东郊路站、菊华站～东部汽车客运站分别于2017年12月23日、2018年8月24日、2019年2月24日实现双线贯通。其中，塘子巷站～岔街站～东郊路站～菊华站区间由中铁建大桥工程局负责承建，项目包括三个盾构区间、三座联络通道、两个附属泵房，全长5026.724米。

项目盾构施工面临地质条件复杂、周边建筑物密集、紧邻二环匝道、重叠隧道等重大风险，控制地表沉降、确保周边建筑物、构筑物及地下管线安全是盾构施工的重、难点。自项目开工以来，参建各方高度重视盾构施工风险源，对周边建筑物、构筑物、管线等进行了全面摸排并形成调查报告，在盾构穿越建筑物前，严格按照规定做好设备保养，确保盾构机性能良好，穿越过程中精心组织、严格监测、科学管理、安全第① 、严控质量，最终顺利完成了区间项目的施工任务。地铁6号线二期工程区间隧道全线贯通。

责任编辑： zuwenchao

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