昆明小喜村收费站外迁工程相当复杂 何时搬迁暂无定论

近日，昆明市交通运输局、云南省交通运输厅在回复市民关于“小喜村收费站何时外迁”的留言时，明确表示：昆石高速公路小喜村收费站外迁工程及片区其他高速公路收费站按照“一迁三建三拆一联接”的工程方案实施建设，鉴于该工程面临社会影响面广，舆论关注度高，周边路网情况复杂，在外迁过程中按“轻重缓急”的原则分类、分批、逐步实施。

所谓的“一迁三建三拆一联接”，“一迁”是指小喜村收费站迁移至松茂;“三建”指东绕城高速科技园收费站恢复重建工程匝道收费站，新建黄马主线收费站;“三拆”指拆除小喜村收费站，拆除王家营收费站，拆除松茂收费站;“一联接”指昆石高速连接西部快线(阳宗海大道)，该项工程即昆石高速公路小喜村收费站外迁项目(马郎立交)节点工程，已于2018年12月21日通车。

昆明东小喜村收费站是杭瑞高速的必经之地

小喜村收费站为进出昆明主城区的主线收费站，位于鸣泉立交以东约600米。早在2016年7月，昆明市交通运输局就已推荐小喜村收费站外迁方案，并获得了省交通运输厅批复。根据当时的方案，小喜村收费站拟外迁18公里，新建地点位于市呈贡区的七甸绿色产业园马郎村旁，昆石高速上，松茂立交与马郎(规划)立交之间，松茂立交以东2.2公里，工程计划在2016年年底开工建设，2017年6月底之前完成搬迁。

然而，小喜村收费站外迁工程一拖再拖，原定于2017年6月之前完成搬迁的小喜村收费站，直至2017年12月才启动了“一迁三建三拆一联接”中的“一联接”工程，也就是小喜村收费站外迁项目(马郎立交)节点工程，其余工程则推进缓慢。

小喜村收费站外迁工程标准横断面设计图(源于项目环评公示)

目前在市交通局、省交通厅的回复中，仍未给出小喜村收费站外迁的具体时间，不仅如此，官方回复还提到：“小喜村收费站外迁工程的3个比选方案分别存在不同问题，加之福宜高速和三清高速建成后，昆石高速公路与周边路网的布局关系将进一步发生变化，在外迁过程中按‘轻重缓急’的原则分类、分批、逐步实施”。

也就是说，筹划了3年的小喜村收费站外迁工程，至今没有确定具体的搬迁时间。与此同时，福宜高速、三清高速的建设，还会对整个小喜村收费站外迁工程产生影响。

此外，去年7月，昆明市交通运输局在回复市民咨询时，还曾表示：“由市交通运输局牵头，对小喜村收费站外迁工程建设方案从社会影响、经济效益、路网功能等方面再作深入研究，同时规划、预留小喜村收费站外迁工程的建设范围。”

小喜村收费站外迁将有利于昆明经开区、阳宗海片区的开发，但与昆明周边其他收费站相比，小喜村附近有多条高速公路交汇，一旦外迁就会打破高速公路收费闭环，所以在拆除小喜村收费站的同时必须在其他线路上新建收费站，投资金额远大于其他收费站外迁工程，建设周期也比较长，加之现有方案仍有不确定性，所以小喜村收费站短期内很难外迁。